科客點評：確實這兩個賽季F1賽場出現(xiàn)不少事故。之前是出于對性能的追求而不選擇封閉座艙設計，而隨著F1的發(fā)展，封閉座艙似乎是肯定會出現(xiàn)在F1上面了。這么看來F1越來越像小時候看的動畫《超智能方程式》的面的賽車啊。

　　日前，F(xiàn)1各個車隊的首席技術官齊聚英國希思羅商討關于明年加快賽車速度的規(guī)定修改事宜。雖然各位技術官之間在空氣動力學的修改還存在分歧，但有一個議題卻是朝著同一個方向推進的，那就是能讓賽車手得到更大保護的新型駕駛艙。在經過多年的研究以及來自F1車手Jules Bianchi和Justin Wilson車禍死亡事件的壓力，國際汽聯(lián)（FIA）賽事總監(jiān)Chalie Whiting提出在2017年為賽車引進封閉駕駛艙保護系統(tǒng)。

　　這一提案得到了大獎賽車手協(xié)會（GPDA）的強烈支持，他們希望可以早日看到FIA使用這套系統(tǒng)。并且如果F1確定明年開始采用這套系統(tǒng)，那么相信其他賽車賽事也都會紛紛引進，所以對于賽車這項運動來說，這個決定將成為關鍵。

　　另外非常重要的一點事，這樣的改變是否同樣也是車手們的需求。GPDA主席Alex Wurz 介紹：“我們去年跟所有車手開了一場會，我們表示我們想要提高對頭部的保護。我們全權信任FIA，而他們也向我們展示了研發(fā)結果，現(xiàn)在我們可以說，‘是的，請繼續(xù)吧，我們非常喜歡它，你們將得到我們的全力支持。”

　　很顯然，不論怎樣的解決方案，最終都一定會讓賽車的外形看起來一定會非常不同，所有人將都需要一段時間去適應它。

　　對此，Wurz表示，在研究的世界里，性能永遠都是優(yōu)先于設計。關注科客網官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（cnBeta.COM，原標題《FIA有望明年為F1賽車引進封閉駕駛艙》）