科客點評：群雄爭霸的無人機世界，到底誰能更勝一籌呢，我們拭目以待吧！

　　縱觀CES 2016似乎都成為無人機的舞臺了，競爭場面相當(dāng)激烈。不僅大疆、零度等無人機巨頭廠商相繼推出新品針鋒相對，更有一批無人機后起之秀如騰訊、億航不甘示弱連發(fā)新品來爭奪眼球。下面科客就為大家盤點一下在本次CES展會上出現(xiàn)的無人機，看看到底哪家無人機更受你的親睞？

大疆?dāng)y帶兩款新款無人機亮相CES

（“悟”Inspire1 Pro 黑色版）

　　大疆在CES 2016上發(fā)布了精靈Phantom3 4K和“悟”Inspire1 Pro黑色版這兩款無人機。其中黑色外觀版的“悟”Inspire 1 Pro是一款帶有M4/3航拍相機——禪思X5的高端無人機，在外觀風(fēng)格上有顯著變化：機身外殼、遙控器和機載電池均設(shè)計成高品質(zhì)啞光黑。

（精靈Phantom3 4K）

　　精靈Phantom3 4K是一款配有可攝制4K超高清視頻的一體化航拍相機，保留了此前最高配置精靈無人機的主打技術(shù)，包括超高清相機以及可令無人機在室內(nèi)或GPS信號微弱條件下飛行的視覺定位系統(tǒng)。此外，它的遙控器內(nèi)置增強型Wi-Fi中繼器，控制與視頻傳輸距離最遠達1.2公里，適合對視頻質(zhì)量有較高要求的入門級飛手。這款產(chǎn)品最長續(xù)航時間為25分鐘。

Parrot Disco無人機，隨手一拋就起飛

　　Parrot Disco是由法國消費級無人機巨頭Parrot在CES 2016上推出了一款采用固定翼設(shè)計的高速無人機。和常見的多軸無人機不同，它沒有搭載多軸穩(wěn)定云臺與攝像頭，而是采用了1400萬像素固定式攝像頭，但加入了數(shù)碼3軸防抖技術(shù)，所以同樣可以提供畫面相對穩(wěn)定的錄影效果。

　　Parrot Disco采用后置螺旋槳設(shè)計，由于飛機沒有起落架，所以它的起飛方式采用手拋式起飛，就是往天空隨便一扔就可以。至于降落，也是采用類似緊急迫降的硬著陸方式，其實就是直接摔在地面上。因為Parrot Disco的機身采用超輕發(fā)泡材料，所以就算摔在地上也不會壞。重點是Parrot Disco充滿電可以飛行45分鐘，而且飛行速度最高可以達到80公里/小時，這是多軸無人機難以達到的。

騰訊推YING無人機，視頻可分享至微信/QQ

　　2016年1月6日，騰訊攜手XIRO（深圳零度）、高通，發(fā)布了YING無人機產(chǎn)品，YING是一款充滿創(chuàng)新概念的無人機產(chǎn)品，使用驍龍4K捕捉技術(shù)“supersample”，提供了穩(wěn)定、畫質(zhì)出眾的1080P及720P第一人稱視角視頻效果，同時可以直接將視頻分享給QQ或是微信好友，產(chǎn)品預(yù)計將在今年上半年在全球范圍上市。

　　硬件方面，這款可以使用手機控制、小巧輕便同時低噪音的YING無人機，內(nèi)置的驍龍801處理器則能夠提供強大的計算能力，讓用戶更容易捕捉精彩瞬間。

深圳零度一次性推出3款新品無人機

　　在本次CES 2016上，深圳零度不僅發(fā)布了全新升級的Xplorer探索者2代，同時還帶來了消費級迷你無人機——Xplorer Mini和概念機型Xplorer Xtreme。

（Xplorer探索者2代）

　　據(jù)了解，Xplorer探索者2代云臺全新升級，配備新一代三軸云臺，能主動增穩(wěn)，始終實現(xiàn)多角度、長時間拍攝。4K相機配置，可實現(xiàn)4K/30fps的視頻攝錄和1200萬像素靜態(tài)照片的拍攝。外型上探索者2代依舊沿用硬派的風(fēng)格設(shè)計，但是外形全新改版，棱角分明，優(yōu)化整個外機體設(shè)計，看上去科技感更濃重。而該款無人機最大亮點就是其自研發(fā)的獨家智能避障系統(tǒng)，具備飛控自適應(yīng)的功能。支持智能360度全方位的掃描，6M的有效躲避障礙距離。

（Xplorer Mini）

　　Xplorer Mini則是一款主打“自拍”的消費級迷你無人機，它的用戶群體更多集中在有自拍需求的時尚達人身上。因此在外觀上有了更加豐富的時尚設(shè)計；長橢圓流線機身又包含無人機獨有的極客感；迷你機身，整機僅重410克；整體設(shè)計更符合消費者的使用需求。此外，在本次CES展上，零度還推出了其概念機型Xplorer Xtreme，外觀看起來很霸氣炫酷，但具體參數(shù)目前尚未有太多信息。

（Xplorer Xtreme）

億航發(fā)布載人飛行器 可自動將人送達目的地

　　與其他無人機廠商不同的是，億航這次發(fā)布的是全電力低空自動駕駛載人飛行器“億航184”。據(jù)介紹，乘客在智能手機應(yīng)用中輸入目的地，這款飛行器便可自動駕駛，抵達指定目的地。

　　億航184載人飛行器高1.5米，凈量200千克，額定載重100千克，整機最大輸出功率106KW（8馬達），海平面續(xù)航時間23分鐘，平均巡航速度100公里/小時，可乘坐單人乘客。機身主體由四軸八槳的動力系統(tǒng)，單人機艙和一個行李后備箱構(gòu)成，艙內(nèi)配有平板電腦操控臺，自動恒溫空調(diào)，4G Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)等。

Yuneec帶來全新無人機，配備英特爾防碰撞技術(shù)

　　作為大疆最大的競爭對手之一，無人機廠商Yuneec在本屆CES上帶來了全新的Typhoon系列成員——Yuneec Typhoon無人機。并且還配備了基于英特爾RealSense技術(shù)開發(fā)的防碰撞模塊。

　　據(jù)介紹，這款無人機配備了360度相機架，可以拍攝4K超高清視頻，并且采用了超輕量級碳纖維機身，售價1799美元（約合人民幣1.18萬元），并配備了7英寸的Android ST16遙控器。雖然價格稍貴，但是考慮到使用了英特爾的防碰撞技術(shù)，因此可以避免在飛行的過程中遇到意外，多花點錢也是必然的。

緊隨騰訊！小米無人機也要來了，或由廣州飛米代工

　　這里值得說明的是，小米無人機并沒有出現(xiàn)在CES 2016上，只是在騰訊正式發(fā)布無人機的同時，小米無人機的消息也劈天蓋地被傳播出來，因而這里也順帶提及一下。

　　據(jù)此前各媒體發(fā)布的消息整理，小米無人飛機并不由小米直接設(shè)計生產(chǎn)，而是投資外部公司代工，最后由小米負責(zé)營銷售賣。據(jù)悉，這個外部公司就是廣州飛米，其法人代表蔡煒還在北京注冊了兩家同名公司，北京飛米科技有限公司和北京飛米電子科技有限公司。前者為5月13日注冊成立，注冊資金為500萬美元。

　　此外，國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站顯示，小米科技有限責(zé)任公司和廣州飛米電子科技有限公司在2015年5月~6月期間，聯(lián)名申請了23個發(fā)明專利和4個實用新型專利。涉及的專利包括飛行器、操作控制方法及裝置、螺旋槳結(jié)構(gòu)、飛行器主體和腳架等。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（文/Vivian）