科客點(diǎn)評：天了嚕！我什么時候才能出去玩的時候想打就打！？

　　三大運(yùn)營商取消京津冀的長途漫游費(fèi)，是為了什么？有什么技術(shù)難題？什么時候能讓中國10億手機(jī)用戶都能享受到手機(jī)漫游費(fèi)取消的業(yè)務(wù)？

　　從運(yùn)營商處得到證實(shí)：為配合國家京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，應(yīng)工信部要求，三大運(yùn)營商從8月1號日起將取消京津冀手機(jī)漫游資費(fèi)。這意味著在京津冀的任何地區(qū)，撥打三處電話，沒有任何壁壘，就像是同一座城市一樣。同時電信運(yùn)營商降低資費(fèi)不僅包括漫游費(fèi)，還有當(dāng)月套餐不清零的措施。

漫游資費(fèi)取消有何門檻？

　　相比于美國實(shí)行全國全網(wǎng)同價(jià)，沒有漫游費(fèi)的概念。歐洲的部分國家，也沒有漫游費(fèi)和日本有漫游資費(fèi)優(yōu)惠套餐，中國的漫游資費(fèi)一直飽受爭議。雖然沒有技術(shù)難點(diǎn)，但由于存在業(yè)務(wù)結(jié)算上的障礙，所以遲遲沒有取消。具體而言，障礙存在于兩方面：一是利潤層面，二是管理層面。

　　對于流量是重要結(jié)構(gòu)的3G和4G來說，顧客的選擇主要是套餐形式，所謂的漫游資費(fèi)已經(jīng)隱藏其中。所以給人的感覺是漫游資費(fèi)不是自己買，而是套餐中贈送的。而對于2G來說，語音業(yè)務(wù)就是其主要業(yè)務(wù)，運(yùn)營商的利潤來源。這也是為什么漫游資費(fèi)遲遲無法取消的原因之一。

　　除了利潤外，還有管理上的問題。以中國移動為例，它每個省份的分公司都是相對獨(dú)立的，取消跨省漫游費(fèi)后，不同分公司之間的結(jié)算或變得麻煩起來。

為何取消漫游費(fèi)？

　　京津冀一體化已經(jīng)成為國家的重要發(fā)展戰(zhàn)略，綱要已經(jīng)下發(fā)，明確要求交通和通信先行，三省之間的通信一體化是必然的趨勢，只是涉及到三個省的管理問題而不斷遲延。如今，終于在移動電話的漫游費(fèi)問題上破冰，是社會的進(jìn)步。

　　漫游資費(fèi)取消其實(shí)也是雙贏之舉，除了人民群眾，運(yùn)營商少不了長遠(yuǎn)的利益。雖然此次京津冀之間移動電話漫游費(fèi)的取消會讓運(yùn)營商少收入數(shù)十億元。但是這只是暫時賬面上的損失，隨即到來的用戶數(shù)目增加和用戶使用量的增加必然會帶來反超的經(jīng)濟(jì)效益。

　　隨著京津冀一體化的推進(jìn)，通信隔閡的消除，各種通信業(yè)務(wù)的使用量將得到快速增長，而由此還很可能催生新的更具有價(jià)值的新興業(yè)務(wù)。

國外是怎么收漫游費(fèi)的？

　　以前對于歐盟國家的手機(jī)用戶來說,只有在走出國門到其他歐盟國家時才會支付手機(jī)漫游費(fèi)，在本國地區(qū)的任何地方通話不需收取漫游費(fèi)用。但是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人員流動性的增強(qiáng)，從2014年開始，28個成員國之間取消漫游資費(fèi)。

　　同樣在美國，多家運(yùn)營商面對分一杯羹的情形，各個運(yùn)營商也是不得不修改政策。拿T-Mobile為例：從2013年開始取消國際數(shù)據(jù)漫游費(fèi)，削減了國際長途的通話費(fèi)用，規(guī)定在美國撥打國際電話和漫游至國外時僅收取每分鐘20美分的國際呼叫費(fèi)用。

　　另外如日本各家移動運(yùn)營商的國際運(yùn)營電話和上網(wǎng)都是收費(fèi)的，而在日本國內(nèi)無論在什么地方，使用都是接聽免費(fèi)，也沒有漫游費(fèi)，國際漫游費(fèi)是比較貴的，語音資費(fèi)基本上是比國內(nèi)平均語音資費(fèi)高2.7倍左右，而且接聽是不免費(fèi)的，數(shù)據(jù)漫游的費(fèi)用也不低。

　　顯然，運(yùn)營商取消京津冀的漫游資費(fèi)只是第一步，任重而道遠(yuǎn)。對于未來，運(yùn)營商的業(yè)界人士也表示努力會讓消費(fèi)者享受到價(jià)格更低、種類更多的移動服務(wù)，而移動網(wǎng)絡(luò)的配置也將變得更加簡單。（快科技，原標(biāo)題《取消長途漫游費(fèi)有那么困難嗎？運(yùn)營商不作為！》）