上海交通委：我們是打擊黑車 不是打擊專車
“我們是打擊黑車，不是打擊專車，”上海市交通委主任孫建平24日接受本網專訪時表示，希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優勢互補、和諧共處的新格局。
0
科客點評：問題是什么算專車什么算黑車呢？
“我們是打擊黑車，不是打擊專車，”上海市交通委主任孫建平24日接受本網專訪時表示，希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優勢互補、和諧共處的新格局。近日，上海開展全市范圍大規模網絡“專車”非法客運專項整治行動。對被查處的非法客運“專車”，實施“1+3+10”的處罰。
孫建平表示，職能部門是打擊黑車，不是打擊專車。非法客運車輛盡管披著專車的外衣，但它是黑車，是不符合運營條件的違法經營。到租賃公司租車運營或者出租車駕駛員、租賃車公司駕駛員開專車，就符合規定，不屬于黑車。
依法合規 會給專車平臺辦理營業執照
孫建平表示，上海是要制定規則，絕不是把專車一棍子打死。只要專車平臺申請，上海就給它辦理營業執照。當然它要具備一些條件，比如：相應的注冊資本；獲得互聯網業務資質；注冊服務器在中華人民共和國國內。
孫建平指出，專車從事社會公共服務，要符合運營車輛的條件，除了購買交強險，還應購買乘用人責任險。有經營收入了，應該依法納稅；應該有投訴舉報機制；專車平臺要切實擔負起管理出租車的責任，駕駛員應掛牌服務，上崗前對駕駛員進行培訓，取得上崗證。
專車應錯位競爭 而不是取代出租車
由于互聯網+專車的興起和走紅，出租車市場受到沖擊。也有輿論認為,專車有新技術、新商業模式、新型服務,未來可能顛覆、取代出租車行業。
孫建平表示，專車應該是頂燈出租車的補充，解決高峰時期頂燈出租車投放量不夠的問題。上海希望專車和頂燈出租車、租賃車形成優勢互補、和諧共處的新格局。（新華網，原標題《上海交通委：我們不打擊專車》）
注：轉載文章，不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，本站不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。如版權持有者對所轉載文章有異議，請與我們聯系。
藤咲凪彥
████████████看 黃 魸 手 機 瀏 覽 噐 咑 幵：275236.c○m 郗蒛資羱！無需下載、直接欣賞，妳嬞鍀！████████████姿淄
真誠璃茉
農夫山泉：我們不生產水。