站著or坐著？論平衡車炫酷的坐姿
平衡車誕生至今，已經(jīng)走過了近15年的歷史。在這15年中，如果評選一下創(chuàng)新度最高的部分，那就非駕駛方式上的創(chuàng)新莫屬了。
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科客點評：無論怎么騎，小編都覺得酷極了。
平衡車誕生至今，已經(jīng)走過了近15年的歷史。在這15年中，如果評選一下創(chuàng)新度最高的部分，那就非駕駛方式上的創(chuàng)新莫屬了。
目前，市面上主流的駕駛方式大體可分為站立式和坐式兩種。前者的流行程度更高，其中主要有通過把手和腿部控制轉(zhuǎn)向兩種。采用站立式的駕駛方式主要有三個原因：
第一，便于身體重心的掌握;
第二，垂直圓柱體的體積更小，通過性更好;
第三，一旦在駕駛中發(fā)生意外的情況更容易“逃脫”，避免二次傷害的發(fā)生。
最早的坐式平衡車可追溯到幾年前，segway推出的新品，不過從外觀上，這樣的segway更像一臺汽車。
當(dāng)然，還有并未生產(chǎn)的概念產(chǎn)品：金牛座!
后來，小輪平衡車中出現(xiàn)了用腿部控制轉(zhuǎn)彎的配件——“短把手”（可以腦補一下，畫面還挺妖嬈的）。不久后，segway也推出了類似的配件。
接下來就是強(qiáng)大的獨輪平衡車玩家了，他們通過DIY為獨輪平衡車配上了座椅，不過美觀程度上的確不敢恭維。
現(xiàn)在，就是素有平衡車行業(yè)“價格屠夫”之稱的Airwheel愛爾威近期推出的這款A(yù)3，該產(chǎn)品號稱采用了符合人體工程學(xué)設(shè)計（不過，腿開的這么大，美女，真的適合你嗎？），以及液壓避震、轉(zhuǎn)向感應(yīng)系統(tǒng)以及電子剎車系統(tǒng)等技術(shù)，能實現(xiàn)360度原地轉(zhuǎn)彎，占地面積大約為一塊地板的大小。
不過，這款相對來說進(jìn)行了較大創(chuàng)新的產(chǎn)品是“顛覆”還是“然并卵”，最終就還是要市場和用戶說了算了。(街趣兒網(wǎng)，原標(biāo)題《站著or坐著？論騎平衡車的正確姿勢》)
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