科客點評：隨著國產車企的瘋狂內卷，特斯拉的競爭力似乎有所減弱。而在輔助駕駛這點上，水土不服的特斯拉已經落后于國產第一梯隊了，這點感覺會逐漸拉開差距。

　　日前，特斯拉突然就直接上架了曝光許久的新款特斯拉Model3，新款最終命名為特斯拉Model3煥新版，如此前曝光的那樣，內外都有不少改動。同時也包括價格！

　　特斯拉Model3煥新版擁有了全新的外觀設計，前后大燈都有變化，前臉也有較為明顯的改變。細節上，加入了星空灰/烈焰紅車漆（12000元），新增19英寸輪轂。0.22風阻系數，擁有全新調校的懸架系統和新一代車身穩定系統。

　　座艙內飾方面則與Model S靠攏，同款的方向盤，新增氛圍燈、揚聲器（9個/長續航17個）；座椅通風的加入也解決了用戶吐槽最多的痛點。后排加入了小屏，取消轉向燈撥桿和懷擋，前者集成到方向盤中，后者變為屏幕觸控或后視鏡物理按鍵操作。特斯拉Model3煥新版提供了606公里和713公里兩個續航版本，后輪驅動版售價25.99萬，長續航全輪驅動版售價29.59萬。進行了一波漲價。

　　對于特斯拉Model3煥新版的漲價，國產車企感覺是松了一口氣？畢竟短時間內新款肯定是不會進行降價，從而繼續內卷國產車企。當然，借著特斯拉漲價的機會，國產車企肯定還會繼續內卷，說不定很快又會把特斯拉Model3煥新版的價格“打下來”了。

　　同時，也有人猜測這可能是為了推出廉價版特斯拉鋪路（傳說中的Model Q），畢竟定太低的話會重疊且相互影響。而隨著特斯拉Model3煥新版的推出，Model Y煥新版可能也不太遠了，有入手Model Y計劃的不妨可以繼續觀望。

　　此外，特斯拉Model S和Model X也進行了價格調整，最高降價22萬元，這可以說是斷崖式暴降。對此，首批特斯拉Model S和Model X車主也進行了維權。這種情況其實每當特斯拉進行大降價時都會出現，答案只有一種，就是特斯拉不會回應，畢竟這可不是什么質量問題。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。