降維打擊教車企做車機？魅族FlymeAuto智能座艙首次亮相！
日前，魅族預熱了名為FlymeAuto的智能座艙系統，并給出了多終端、全場景以及沉浸式融合體驗的理念。11月11日，魅族也直接帶來了FlymeAuto車機的設計篇。
魅族在系統上的造詣還是相當不錯的，相比起傳統車企的車機概念，用手機系統的思維來做車機，肯定也更有遠見。
1
科客網
http://m.07881.cn/news/25286.html
科客點評：魅族在系統上的造詣還是相當不錯的，相比起傳統車企的車機概念，用手機系統的思維來做車機，肯定也更有遠見。
日前，魅族預熱了名為FlymeAuto的智能座艙系統，并給出了多終端、全場景以及沉浸式融合體驗的理念。11月11日，魅族也直接帶來了FlymeAuto車機的設計篇。
FlymeAuto延續了Flyme在手機系統上的核心理念Alive Design，將給功能、視效、交互賦予生命感。除了完美復現之外，魅族還針對用車場景進行了再度的優化。
細節上，FlymeAuto擁有新的Smart Bar，其位于車機的左下角。在傳統的Dock欄上增加了動態自適應交互，可以智能匹配音樂、導航、充電、泊車等多種場景，呈現關鍵信息之余也不會遮擋主屏內容。
為了解決臨時性的交互需求，FlymeAuto還加入了小窗模式，不得不說這項在大屏手機中應用廣泛的功能，把它做到車機中確實很不錯。以做手機系統的思維去做車機，的確會比傳統車企做單純做車機更有優勢。小窗模式能實現輕量打開、臨時介入、靈活跳轉，同屏多任務方案也減少了反復切換的次數。
此外，壁紙還帶來了節日桌面，會根據節日實時更新，全3D渲染，有交互彩蛋，這點算是小小的彩蛋吧。除了Alive外，FlymeAuto還有User、Things和One三個部分沒講，預計后續將陸續放出。
值得一提的是在FlymeAuto預熱的時候，領克汽車就已經進行了轉發助威。不知道領克之后是否能成為搶先體驗FlymeAuto的首批品牌呢？添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。
注：科客網原創文章，歡迎轉載與分享，轉載請注明出處。
