科客點評：對于迫切尋求突破的摩托羅拉而言，常規(guī)出牌很難贏，不按套路出牌有風(fēng)險，但機遇或許會高一些？田忌賽馬，焉知非福。

　　提到摩托羅拉，大概不少80后、90后至今仍有一些美好記憶。非智能機時代Moto折疊機的鋒芒，Android智能機初期Moto的高光，反正在歡少腦海里依然歷歷在目。近年來Moto手機因種種原因已淡出主流消費人群的視線，而聯(lián)想接盤以來Moto嘗試改變，盡管效果不算理想，也沒少走彎路，但貴在仍然堅持著，Moto手機還算健康的活著。

　　1月26日，Moto全球首發(fā)首款商用搭載高通驍龍870移動平臺的手機——motorola edge s，令人意外的是這款產(chǎn)品起步價在2000元以內(nèi)，要知道當(dāng)下多數(shù)使用驍龍865芯片的機型售價還在3000元左右，驍龍870相較之下CPU性能提升了12%，GPU增強了10%，此外還能更好發(fā)揮WiFi性能。

　　Moto官方給出edge s的安兔兔跑分成績是超過68萬，采用驍龍865的小米10至尊紀(jì)念版參考跑分在62萬左右，edge s獲得優(yōu)秀的性能成績還離不開LPDDR5內(nèi)存及UFS3.1閃存的黃金組合。可以說在三大件的性能方面，motorola edge s屬于當(dāng)之無愧的“準(zhǔn)旗艦”級別。

　　不過話又說回來，手機強勁性能能否充分發(fā)揮，機身內(nèi)部的散熱設(shè)計、系統(tǒng)的優(yōu)化也很關(guān)鍵。可惜Moto對edge s散熱方案似乎沒有多提，至于系統(tǒng)優(yōu)化，其實這些年來無論Moto還是聯(lián)想的手機，在系統(tǒng)功能及體驗方面，并沒有給我們留下好印象，此番edge s大概也比較難扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)體驗與主流品牌的差距。

　　舍得在手機性能方面堆料的edge s，受限于整體成本以及定價策略，只能在其它方面“能省就省”。比如說外觀，設(shè)計多少有些年代感，9.69mm厚、215g的體型，明顯偏厚重；屏幕選用LCD材質(zhì)，顯示效果自然不及主流的OLED屏，且缺失了屏幕指紋識別的體驗；電池方面，縱使5000mAh大容量電池是加分項，但僅提供20W的快充效率低下，在當(dāng)下2000元檔的機型中已毫無競爭力。

　　至于相機，別看edge s是前后六攝，但后置四攝中的兩枚200萬像素鏡頭基本屬于湊數(shù)，而攝影算法也非聯(lián)想和Moto的強項，對其體驗及成像表現(xiàn)，其實能有個行業(yè)中等水準(zhǔn)已經(jīng)算不錯了。

　　由以上分析來看，motorola edge s是Moto錯位競爭的一次新嘗試，產(chǎn)品有著比較硬核的性能，但其它方面明顯是在為性能讓路，導(dǎo)致一些基礎(chǔ)體驗反而成為了短板。雖說1999元起的售價的確有小驚喜，不過這樣的偏科生是否能打動注重性能的發(fā)燒友尚有待觀察。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。