科客點(diǎn)評(píng)：續(xù)航提升毫無(wú)疑問(wèn)是用戶強(qiáng)感知的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，雅迪冠能系列電動(dòng)車攻克20多年來(lái)的行業(yè)難關(guān)，再次彰顯雅迪行業(yè)領(lǐng)軍品牌的強(qiáng)大實(shí)力。

　　一次充電，多跑一半！8月4日晚，電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌雅迪，在廣州全球首發(fā)冠能系列電動(dòng)車新品，推出多款新車型的同時(shí)，還同步首發(fā)旗下全新自研技術(shù)成果“TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)”，正是憑借這項(xiàng)顛覆行業(yè)的硬核黑科技，雅迪電動(dòng)車一次充電，續(xù)航里程可長(zhǎng)達(dá)122公里，遠(yuǎn)超同行水平。

　　20多年來(lái)，電動(dòng)車行業(yè)面臨續(xù)航里程與動(dòng)力難以同時(shí)兼顧的瓶頸，雅迪此次拿出的TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)，凝聚了數(shù)十項(xiàng)自主核心專利，其中發(fā)明專利就有10余項(xiàng)。據(jù)悉，TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)由7大核心部件組成，涵蓋電機(jī)、石墨烯電池、能量回收控制器三大部件，另有電能監(jiān)測(cè)儀表、低滾阻輪胎、降電阻電纜及低風(fēng)阻車身四大硬件加持。

　　挑重點(diǎn)來(lái)說(shuō)，雅迪的TTFAR電機(jī)是歷時(shí)7年的重磅成果，其凸極率達(dá)到1.7，運(yùn)轉(zhuǎn)高效面占比43.81%，能效轉(zhuǎn)換率高達(dá)90%，成為助力續(xù)航里程提升多達(dá)37%的關(guān)鍵；TTFAR石墨烯電池為第二代石墨烯電池，能量密度提升20%，可充電次數(shù)飆升至2000次以上（普通鉛酸電池為500次），并支持20A反向充電及1小時(shí)快充；至于TFAR能量回收控制器，可實(shí)現(xiàn)一邊騎車一邊充電。據(jù)雅迪科技集團(tuán)高級(jí)副總裁周超透露，能量回收所貢獻(xiàn)的里程續(xù)航，大約在8到10公里。

　　雅迪冠能系列電動(dòng)車一次充電續(xù)航122公里，這一驚人成績(jī)公開后即吸引眾多網(wǎng)友圍觀討論。在這里要強(qiáng)調(diào)的是，其續(xù)航122公里并非實(shí)驗(yàn)室理論數(shù)據(jù)，而是經(jīng)過(guò)公證處公證的路測(cè)數(shù)據(jù)。具體來(lái)說(shuō)，測(cè)試是在25攝氏度戶外、負(fù)重75公斤、平坦無(wú)風(fēng)的道路上勻速連續(xù)騎行測(cè)得的成績(jī)，電動(dòng)車的電池規(guī)格為60V20AH，期間最高時(shí)速超過(guò)42km/h,平均速度約30km/h。

　　首發(fā)搭雅TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的雅迪車型包括冠能M8和冠能T5，前者線條圓潤(rùn)柔和，配備10寸全面屏VA儀表，擁有SUV式全包裹底盤，支持N+改裝，零售價(jià)3899元。

　　至于后者外觀犀利線條硬朗，采用炫彩高清儀表，配有GTR4.0節(jié)能電機(jī)，使用700mm長(zhǎng)鞍座和26L超大座桶，零售價(jià)為3799元。8月7日起，全國(guó)20000多家雅迪門店將陸續(xù)開展冠能系列新車的試騎體驗(yàn)。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。