科客點評：本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽的成功舉辦，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)從最開始的“給人看”步入了“給車用”的階段。

　　自動轉(zhuǎn)彎，平穩(wěn)掉頭，根據(jù)路況智能變道，對近距離超車等情況自動避讓……在廣州黃埔生物島的競賽道路上，自動駕駛車輛堪比車技純熟的“老司機”。12月27日，在工信部電子信息司和廣東省工信廳的大力支持下，廣州市政府邀請來自國內(nèi)多家精英智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)車隊“論劍”廣州黃埔生物島，“2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）暨2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會”正式拉開序幕。

　　作為一場展示全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛技術(shù)最新成果的品牌賽事，本屆大賽融專業(yè)性、趣味性、參與性、互動性、體驗性于一體，為期三天，以賽事、會議、應(yīng)用、展示、體驗矩陣形式呈現(xiàn)不一樣的技術(shù)嘉年華。

　　除專業(yè)賽外，本屆大賽還將舉辦多種趣味賽事及體驗活動，如自動駕駛探險體驗活動和游園活動，以及智能AI機器人參與演示自動駕駛車輛。在不同的賽事任務(wù)點，穿插安排“智駕技術(shù)大比拼”“智能駕駛科技體驗”“高校設(shè)計大賽”等外圍活動與賽事，全面展示智能駕駛汽車的技術(shù)進步與先進特性。活動期間還將舉辦主題為“車聯(lián)天下 共創(chuàng)未來”的2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會。

黑科技領(lǐng)銜，生物島再現(xiàn)“速度與激情”

　　此次“2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽”以“未來已來——智能駕駛嘉年華”作為主題，圍繞多個場景競賽及展示項目，廣泛邀請專業(yè)賽隊、社會大眾參與精彩賽事和試乘體驗。在為期兩天的賽程里，所有參賽車輛將模擬運行自動駕駛乘客接送，通過多個場景競賽、展示項目，及開展車輛靜態(tài)展示和試乘體驗，讓智能駕駛走進大眾百姓中。

　　參賽選手有整車廠、自動駕駛技術(shù)企業(yè)、人工智能企業(yè)、智能方案解決商、原始設(shè)備制造商、一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商、智慧交通運營方、高等院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，以及包括基于新一代信息技術(shù)的算法、云接入、云平臺等智能電子產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研發(fā)企業(yè)。

　　 值得一提的是，大賽采取三位一體的總體架構(gòu)，設(shè)置“面向自動駕駛車隊的自動駕駛比賽”、“面向觀眾的趣味探險比賽”和“面向商業(yè)服務(wù)提供者的創(chuàng)新應(yīng)用比賽”。核心自動駕駛比賽不再劃分單獨的環(huán)湖環(huán)島賽、城市場景賽或者高速場景賽，而是直接以整個生物島作為整體場景，將考察項目分布式嵌入到生物島的每一條道路中，三個比賽在同一個大場景中同步進行。

　　趣味探險比賽在生物島上設(shè)置了多個任務(wù)點，觀眾需要前往各個任務(wù)點完成任務(wù)，收集任務(wù)憑證，用來兌換獎勵。而自動駕駛車輛則成為觀眾趣味探險過程中的交通出行工具，提供自動駕駛出租車服務(wù)。自動駕駛車輛途經(jīng)預(yù)設(shè)好的考核場景，考察車輛的自動駕駛功能、性能以及智能化程度，到達(dá)目的地后獲得任務(wù)分，乘客作出評價并支付虛擬貨幣，并由評委根據(jù)規(guī)則對場景完成情況評分，綜合三個維度得出最終成績，同時設(shè)置最佳營收、最優(yōu)服務(wù)、最優(yōu)設(shè)計等多個單項獎。

　　面向商業(yè)服務(wù)提供者的創(chuàng)新應(yīng)用比賽，則需要商業(yè)團隊針對上述過程中可能出現(xiàn)的各種場景，設(shè)計創(chuàng)新的商業(yè)模式應(yīng)用，為乘客或者自動駕駛車輛提供有價值商業(yè)服務(wù)，例如基于VR或者AR的車內(nèi)娛樂服務(wù)，零售服務(wù)、金融服務(wù)、移動辦公、資訊服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等等。參賽團隊需要提交商業(yè)計劃書，并在賽前將最小原型產(chǎn)品部署在組委會提供的車內(nèi)終端、移動終端以及云端服務(wù)平臺上。在比賽的過程中進行產(chǎn)品與服務(wù)的試運營，通過觀眾評價、專家評價以及業(yè)務(wù)營收三個維度評選出最具潛力的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　自動駕駛比賽設(shè)置了多個場景，比如繞過停在路邊的自行車，超過行駛緩慢的車、停在路邊的障礙車等等，如果在這些任務(wù)點中有人工干預(yù)會相應(yīng)扣分，比賽會給各個車隊計時，能在最短時間內(nèi)取得最高分者獲勝。

　　“文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在生物島上測試多次，這些場景對我們來說并不難。”廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司在本次比賽中主場作戰(zhàn)，參賽隊員表示，對于已經(jīng)在城市道路中試運營的文遠(yuǎn)知行來說，“今天的比賽正是交成績單的時候”。

　　據(jù)大賽組委會介紹，三項核心賽事從智能駕駛的應(yīng)用性、人機交互性、外觀、先進性等特點進行綜合考評，使本項賽事成為智能駕駛走向商業(yè)化最有力的宣傳展示平臺，引爆產(chǎn)業(yè)熱點。賽事將最終決出多項團體獎，同時還設(shè)置了最佳交通規(guī)范獎、最佳運營體驗獎、最佳安全示范獎三個單項獎。

5G加持，智能網(wǎng)聯(lián)賦能自動駕駛

　　今年7月，全國首個5G自動駕駛應(yīng)用示范島落戶廣州國際生物島，黃埔區(qū)正式開啟5G車聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺建設(shè)。本次大賽舉辦地“廣州市黃埔區(qū)5G自動駕駛應(yīng)用示范島”已經(jīng)實現(xiàn)超低時延、高穩(wěn)定性以及大帶寬的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　依托生物島連續(xù)覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場比賽信息將傳輸回控制中心的5G-V2X（基于5G技術(shù)設(shè)計的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)）平臺，為觀眾提供V2X（車用無線通信技術(shù)）可視化展示。同時，為實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)賦能自動駕駛，島上全長5.5公里的比賽線路的紅綠燈以及路口設(shè)備均完成了升級改造。

　　總部位于廣州黃埔區(qū)的車聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)高新興科技集團作為核心技術(shù)支持單位，為大賽提供了覆蓋“人-車-路-網(wǎng)-云”的車路協(xié)同一體化解決方案，安裝了信號機、雷達(dá)、攝像機以及MEC(移動邊緣計算)等設(shè)備，布置5G-V2X施工車道預(yù)警場景和5G-V2X弱勢行人檢測預(yù)警場景，并提供了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車路協(xié)同系統(tǒng)。

　　“移動邊緣計算和5G網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，能夠保證信息實時、準(zhǔn)確傳遞，讓汽車自動駕駛系統(tǒng)反應(yīng)效率更快、操縱精度更準(zhǔn)確，提高自動駕駛的安全性。”大賽技術(shù)支持方負(fù)責(zé)人、高新興科技集團高級副總裁吳冬升博士介紹。此外，高新興自研的5G AI機器人還在大賽中實現(xiàn)了全景無死角自動巡邏，為大賽提供安防監(jiān)控保障，成為大賽的“AI流動護衛(wèi)”。

　　吳冬升博士表示，本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽的成功舉辦標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)從最開始的“給人看”（外接電子產(chǎn)品）步入了“給車用”（賦能自動駕駛系統(tǒng)）的階段。生物島全面部署的車路協(xié)同系統(tǒng)，大大提升了智能車輛對駕駛環(huán)境的感知能力，并且大幅度降低自動駕駛對單車智能的要求和成本，將加速推進自動駕駛的產(chǎn)業(yè)化。

把握產(chǎn)業(yè)脈搏，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)

　　除了上述核心賽事之外，大賽在不同的任務(wù)點穿插安排“智駕技術(shù)大比拼”、“智能駕駛科技體驗”、“高校設(shè)計大賽”等外圍活動與賽事，全面展示智能駕駛汽車的技術(shù)進步與先進特性，增加觀眾的參與性與互動性。

　　其中，“高校設(shè)計大賽”從6月-10月便開展全國優(yōu)秀作品海選工作，期間共有數(shù)百支參賽隊報名，收到近千份參賽作品。經(jīng)前期選拔，最終8支優(yōu)秀團隊攜作品入圍總決賽，并于12月28日在廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會現(xiàn)場進行總決賽的現(xiàn)場角逐和頒獎。

　　本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大賽選擇在廣州生物島舉辦，是對廣州市人工智能產(chǎn)業(yè)和5G等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定。大賽主辦方介紹，大賽旨在推動廣州市首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)及應(yīng)用，加速廣州市汽車產(chǎn)業(yè)與交通向智能化發(fā)展及轉(zhuǎn)型升級過程中重大項目及創(chuàng)新資源的落地，形成部省市區(qū)四級聯(lián)動發(fā)展態(tài)勢，充分融合5G與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展優(yōu)勢，爭創(chuàng)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新中心，打造粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)。

　　據(jù)大賽主辦方廣州市工信局介紹，廣州市近年來，廣州市委市政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在頂層設(shè)計上相繼出臺了《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》、《廣州國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實施方案》等一系列政策，并積極布局“一個基地、五個園區(qū)、三個重點”的汽車產(chǎn)業(yè)布局，加快創(chuàng)建“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)”，推動建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)綜合基地、廣汽新豐（8500畝）封閉測試場、環(huán)大灣區(qū)車路協(xié)同試驗網(wǎng)，啟動建設(shè)國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。目前，廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境走在全國前列，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群成為國家先進制造業(yè)集群首批培育對象。2019年1-11月，廣州汽車產(chǎn)量261.37萬輛，居全國第一（產(chǎn)量占全省90%以上）；新能源汽車5.14萬輛，同比增長108.2%。

　　生物島是廣州市試水自動駕駛的重要場所。從生物島的區(qū)位來看，它面積足夠大，具有半密閉空間的性質(zhì)，外來干擾較少，很適合測試、舉辦比賽。數(shù)月前，廣州高新區(qū)投資集團有限公司、廣東綠地投資有限公司及深蘭科技（上海）有限公司在生物島簽訂了戰(zhàn)略合作意向書，將以生物島作為首個合作項目，共同打造廣州國際智慧島，實現(xiàn)生物島城市交通無人駕駛智慧化，逐步推進智慧城市建設(shè)。

　　今年6月，廣州市發(fā)放24張首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照，其中落戶黃埔區(qū)的文遠(yuǎn)知行獲得了20張測試牌照；同時發(fā)布的廣州首批開放測試道路路段與道路定級，共有測試道路33條，成為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前沿陣地之一。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。