科客點(diǎn)評(píng)：本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽的成功舉辦，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)從最開(kāi)始的“給人看”步入了“給車用”的階段。

　　自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，平穩(wěn)掉頭，根據(jù)路況智能變道，對(duì)近距離超車等情況自動(dòng)避讓……在廣州黃埔生物島的競(jìng)賽道路上，自動(dòng)駕駛車輛堪比車技純熟的“老司機(jī)”。12月27日，在工信部電子信息司和廣東省工信廳的大力支持下，廣州市政府邀請(qǐng)來(lái)自國(guó)內(nèi)多家精英智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)車隊(duì)“論劍”廣州黃埔生物島，“2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽（廣州）暨2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會(huì)”正式拉開(kāi)序幕。

　　作為一場(chǎng)展示全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛技術(shù)最新成果的品牌賽事，本屆大賽融專業(yè)性、趣味性、參與性、互動(dòng)性、體驗(yàn)性于一體，為期三天，以賽事、會(huì)議、應(yīng)用、展示、體驗(yàn)矩陣形式呈現(xiàn)不一樣的技術(shù)嘉年華。

　　除專業(yè)賽外，本屆大賽還將舉辦多種趣味賽事及體驗(yàn)活動(dòng)，如自動(dòng)駕駛探險(xiǎn)體驗(yàn)活動(dòng)和游園活動(dòng)，以及智能AI機(jī)器人參與演示自動(dòng)駕駛車輛。在不同的賽事任務(wù)點(diǎn)，穿插安排“智駕技術(shù)大比拼”“智能駕駛科技體驗(yàn)”“高校設(shè)計(jì)大賽”等外圍活動(dòng)與賽事，全面展示智能駕駛汽車的技術(shù)進(jìn)步與先進(jìn)特性。活動(dòng)期間還將舉辦主題為“車聯(lián)天下 共創(chuàng)未來(lái)”的2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會(huì)。

黑科技領(lǐng)銜，生物島再現(xiàn)“速度與激情”

　　此次“2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽”以“未來(lái)已來(lái)——智能駕駛嘉年華”作為主題，圍繞多個(gè)場(chǎng)景競(jìng)賽及展示項(xiàng)目，廣泛邀請(qǐng)專業(yè)賽隊(duì)、社會(huì)大眾參與精彩賽事和試乘體驗(yàn)。在為期兩天的賽程里，所有參賽車輛將模擬運(yùn)行自動(dòng)駕駛乘客接送，通過(guò)多個(gè)場(chǎng)景競(jìng)賽、展示項(xiàng)目，及開(kāi)展車輛靜態(tài)展示和試乘體驗(yàn)，讓智能駕駛走進(jìn)大眾百姓中。

　　參賽選手有整車廠、自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)、人工智能企業(yè)、智能方案解決商、原始設(shè)備制造商、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、智慧交通運(yùn)營(yíng)方、高等院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，以及包括基于新一代信息技術(shù)的算法、云接入、云平臺(tái)等智能電子產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研發(fā)企業(yè)。

　　 值得一提的是，大賽采取三位一體的總體架構(gòu)，設(shè)置“面向自動(dòng)駕駛車隊(duì)的自動(dòng)駕駛比賽”、“面向觀眾的趣味探險(xiǎn)比賽”和“面向商業(yè)服務(wù)提供者的創(chuàng)新應(yīng)用比賽”。核心自動(dòng)駕駛比賽不再劃分單獨(dú)的環(huán)湖環(huán)島賽、城市場(chǎng)景賽或者高速場(chǎng)景賽，而是直接以整個(gè)生物島作為整體場(chǎng)景，將考察項(xiàng)目分布式嵌入到生物島的每一條道路中，三個(gè)比賽在同一個(gè)大場(chǎng)景中同步進(jìn)行。

　　趣味探險(xiǎn)比賽在生物島上設(shè)置了多個(gè)任務(wù)點(diǎn)，觀眾需要前往各個(gè)任務(wù)點(diǎn)完成任務(wù)，收集任務(wù)憑證，用來(lái)兌換獎(jiǎng)勵(lì)。而自動(dòng)駕駛車輛則成為觀眾趣味探險(xiǎn)過(guò)程中的交通出行工具，提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。自動(dòng)駕駛車輛途經(jīng)預(yù)設(shè)好的考核場(chǎng)景，考察車輛的自動(dòng)駕駛功能、性能以及智能化程度，到達(dá)目的地后獲得任務(wù)分，乘客作出評(píng)價(jià)并支付虛擬貨幣，并由評(píng)委根據(jù)規(guī)則對(duì)場(chǎng)景完成情況評(píng)分，綜合三個(gè)維度得出最終成績(jī)，同時(shí)設(shè)置最佳營(yíng)收、最優(yōu)服務(wù)、最優(yōu)設(shè)計(jì)等多個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)。

　　面向商業(yè)服務(wù)提供者的創(chuàng)新應(yīng)用比賽，則需要商業(yè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)上述過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種場(chǎng)景，設(shè)計(jì)創(chuàng)新的商業(yè)模式應(yīng)用，為乘客或者自動(dòng)駕駛車輛提供有價(jià)值商業(yè)服務(wù)，例如基于VR或者AR的車內(nèi)娛樂(lè)服務(wù)，零售服務(wù)、金融服務(wù)、移動(dòng)辦公、資訊服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等等。參賽團(tuán)隊(duì)需要提交商業(yè)計(jì)劃書(shū)，并在賽前將最小原型產(chǎn)品部署在組委會(huì)提供的車內(nèi)終端、移動(dòng)終端以及云端服務(wù)平臺(tái)上。在比賽的過(guò)程中進(jìn)行產(chǎn)品與服務(wù)的試運(yùn)營(yíng)，通過(guò)觀眾評(píng)價(jià)、專家評(píng)價(jià)以及業(yè)務(wù)營(yíng)收三個(gè)維度評(píng)選出最具潛力的創(chuàng)新應(yīng)用。

　　自動(dòng)駕駛比賽設(shè)置了多個(gè)場(chǎng)景，比如繞過(guò)停在路邊的自行車，超過(guò)行駛緩慢的車、停在路邊的障礙車等等，如果在這些任務(wù)點(diǎn)中有人工干預(yù)會(huì)相應(yīng)扣分，比賽會(huì)給各個(gè)車隊(duì)計(jì)時(shí)，能在最短時(shí)間內(nèi)取得最高分者獲勝。

　　“文遠(yuǎn)知行已經(jīng)在生物島上測(cè)試多次，這些場(chǎng)景對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不難。”廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司在本次比賽中主場(chǎng)作戰(zhàn)，參賽隊(duì)員表示，對(duì)于已經(jīng)在城市道路中試運(yùn)營(yíng)的文遠(yuǎn)知行來(lái)說(shuō)，“今天的比賽正是交成績(jī)單的時(shí)候”。

　　據(jù)大賽組委會(huì)介紹，三項(xiàng)核心賽事從智能駕駛的應(yīng)用性、人機(jī)交互性、外觀、先進(jìn)性等特點(diǎn)進(jìn)行綜合考評(píng)，使本項(xiàng)賽事成為智能駕駛走向商業(yè)化最有力的宣傳展示平臺(tái)，引爆產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)。賽事將最終決出多項(xiàng)團(tuán)體獎(jiǎng)，同時(shí)還設(shè)置了最佳交通規(guī)范獎(jiǎng)、最佳運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)獎(jiǎng)、最佳安全示范獎(jiǎng)三個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)。

5G加持，智能網(wǎng)聯(lián)賦能自動(dòng)駕駛

　　今年7月，全國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范島落戶廣州國(guó)際生物島，黃埔區(qū)正式開(kāi)啟5G車聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。本次大賽舉辦地“廣州市黃埔區(qū)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范島”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超低時(shí)延、高穩(wěn)定性以及大帶寬的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

　　依托生物島連續(xù)覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)比賽信息將傳輸回控制中心的5G-V2X（基于5G技術(shù)設(shè)計(jì)的車聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)）平臺(tái)，為觀眾提供V2X（車用無(wú)線通信技術(shù)）可視化展示。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)賦能自動(dòng)駕駛，島上全長(zhǎng)5.5公里的比賽線路的紅綠燈以及路口設(shè)備均完成了升級(jí)改造。

　　總部位于廣州黃埔區(qū)的車聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)高新興科技集團(tuán)作為核心技術(shù)支持單位，為大賽提供了覆蓋“人-車-路-網(wǎng)-云”的車路協(xié)同一體化解決方案，安裝了信號(hào)機(jī)、雷達(dá)、攝像機(jī)以及MEC(移動(dòng)邊緣計(jì)算)等設(shè)備，布置5G-V2X施工車道預(yù)警場(chǎng)景和5G-V2X弱勢(shì)行人檢測(cè)預(yù)警場(chǎng)景，并提供了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車路協(xié)同系統(tǒng)。

　　“移動(dòng)邊緣計(jì)算和5G網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合，能夠保證信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確傳遞，讓汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)反應(yīng)效率更快、操縱精度更準(zhǔn)確，提高自動(dòng)駕駛的安全性。”大賽技術(shù)支持方負(fù)責(zé)人、高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁吳冬升博士介紹。此外，高新興自研的5G AI機(jī)器人還在大賽中實(shí)現(xiàn)了全景無(wú)死角自動(dòng)巡邏，為大賽提供安防監(jiān)控保障，成為大賽的“AI流動(dòng)護(hù)衛(wèi)”。

　　吳冬升博士表示，本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽的成功舉辦標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)從最開(kāi)始的“給人看”（外接電子產(chǎn)品）步入了“給車用”（賦能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的階段。生物島全面部署的車路協(xié)同系統(tǒng)，大大提升了智能車輛對(duì)駕駛環(huán)境的感知能力，并且大幅度降低自動(dòng)駕駛對(duì)單車智能的要求和成本，將加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)化。

把握產(chǎn)業(yè)脈搏，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)

　　除了上述核心賽事之外，大賽在不同的任務(wù)點(diǎn)穿插安排“智駕技術(shù)大比拼”、“智能駕駛科技體驗(yàn)”、“高校設(shè)計(jì)大賽”等外圍活動(dòng)與賽事，全面展示智能駕駛汽車的技術(shù)進(jìn)步與先進(jìn)特性，增加觀眾的參與性與互動(dòng)性。

　　其中，“高校設(shè)計(jì)大賽”從6月-10月便開(kāi)展全國(guó)優(yōu)秀作品海選工作，期間共有數(shù)百支參賽隊(duì)報(bào)名，收到近千份參賽作品。經(jīng)前期選拔，最終8支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)攜作品入圍總決賽，并于12月28日在廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行總決賽的現(xiàn)場(chǎng)角逐和頒獎(jiǎng)。

　　本次智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)大賽選擇在廣州生物島舉辦，是對(duì)廣州市人工智能產(chǎn)業(yè)和5G等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肯定。大賽主辦方介紹，大賽旨在推動(dòng)廣州市首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)及應(yīng)用，加速?gòu)V州市汽車產(chǎn)業(yè)與交通向智能化發(fā)展及轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中重大項(xiàng)目及創(chuàng)新資源的落地，形成部省市區(qū)四級(jí)聯(lián)動(dòng)發(fā)展態(tài)勢(shì)，充分融合5G與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新中心，打造粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用引領(lǐng)區(qū)。

　　據(jù)大賽主辦方廣州市工信局介紹，廣州市近年來(lái)，廣州市委市政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在頂層設(shè)計(jì)上相繼出臺(tái)了《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》、《廣州國(guó)際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實(shí)施方案》等一系列政策，并積極布局“一個(gè)基地、五個(gè)園區(qū)、三個(gè)重點(diǎn)”的汽車產(chǎn)業(yè)布局，加快創(chuàng)建“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)”，推動(dòng)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)綜合基地、廣汽新豐（8500畝）封閉測(cè)試場(chǎng)、環(huán)大灣區(qū)車路協(xié)同試驗(yàn)網(wǎng)，啟動(dòng)建設(shè)國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。目前，廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境走在全國(guó)前列，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群成為國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群首批培育對(duì)象。2019年1-11月，廣州汽車產(chǎn)量261.37萬(wàn)輛，居全國(guó)第一（產(chǎn)量占全省90%以上）；新能源汽車5.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.2%。

　　生物島是廣州市試水自動(dòng)駕駛的重要場(chǎng)所。從生物島的區(qū)位來(lái)看，它面積足夠大，具有半密閉空間的性質(zhì)，外來(lái)干擾較少，很適合測(cè)試、舉辦比賽。數(shù)月前，廣州高新區(qū)投資集團(tuán)有限公司、廣東綠地投資有限公司及深蘭科技（上海）有限公司在生物島簽訂了戰(zhàn)略合作意向書(shū)，將以生物島作為首個(gè)合作項(xiàng)目，共同打造廣州國(guó)際智慧島，實(shí)現(xiàn)生物島城市交通無(wú)人駕駛智慧化，逐步推進(jìn)智慧城市建設(shè)。

　　今年6月，廣州市發(fā)放24張首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)牌照，其中落戶黃埔區(qū)的文遠(yuǎn)知行獲得了20張測(cè)試牌照；同時(shí)發(fā)布的廣州首批開(kāi)放測(cè)試道路路段與道路定級(jí)，共有測(cè)試道路33條，成為全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)前沿陣地之一。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。