科客點評：突然之間，在競爭對手哈羅、摩拜等后來居上的情況取消免押金的行為，這的確會讓用戶們浮想聯翩。

　　此前，由于阿里巴巴、騰訊等巨頭入局紛紛入局共享單車領域，該行業風向開始有所轉變。作為共享單車行業的領導者ofo，憑借著龐大用戶量優勢，同時借力支付寶聯合推出了信用免押金騎行服務，用戶只要芝麻信用分在650分及以上，就能免交押金隨意騎小黃車。

　　截至今年4月份的時候，ofo免押金城市已經擴展至25個，分別是：武漢、石家莊、福州、長沙、銀川、中山、佛山、樂山、寧波、蕪湖、南寧、上海、杭州、廣州、深圳、廈門、南昌、威海、金華、鄭州、合肥、溫州、綿陽、珠海和德陽等。此外，當時支付寶還表示未來ofo信用免押還將會推廣到更多城市。

　　眾所周知，之前不少共享單車突如其來的倒閉潮，可是讓很多用戶感受到了被押金支配的恐懼。按照ofo的免押金布局來看，這場共享單車霸主之戰很有勝算。而且免押金似乎也是行業的大勢所趨，憑借憑借ofo的品牌口碑，還有信用免押金這天然保障，理所當然會開辟出一條光明大道才對。

　　然而，如今，ofo卻放棄此前辛苦取得的優勢，居然取消20個主流城市的信用免押金政策，僅保留上海、杭州、廣州、深圳、廈門五城。對此，ofo回應稱，此前與芝麻信用的合作，只是探索多樣化之一，而這次我們嘗試新的免押金方式，可以限制一些用戶不文明用車行為，系統可以從其賬戶扣取相應費用。當然，一些規范用的用戶反而可以累積信用分。

　　此外，有微博網友爆料稱，ofo已經在一些此前可以免押金騎車的城市開啟了新的模式，推出“充95暈余額免押”，而消費完后需重新購買，或者繳納199元押金才能使用ofo小黃車。相信很多人對此很不解，估計會有大部分人因為沒有了免押金的保障會放棄ofo，而轉到那些免押金的共享單車品牌。如此一來，ofo可能會一夜回到解放前，畢竟現在共享單車行業競爭激烈危機重重。

　　值得一提的是，今年三月份，一家名為哈羅的共享單車企業搞了件大事，其宣布在全國范圍實行免押金，成為了首家全面支持信用替代押金的企業。不過，哈羅單車的背景不簡單，其是一家阿里系公司。不難想象，隨著ofo免押金政策取消，而哈羅繼續攻城掠地。如今為共享單車格局增添不小變數。添加科客公眾號kekebat，獲取更多精彩資訊。