科客點(diǎn)評：時代在進(jìn)步，這又將是國內(nèi)航空史上一個偉大的變革，將會載入航空史冊。

　　“飛機(jī)馬上要起飛了，請關(guān)閉所有隨身攜帶的電子設(shè)備”，可能這句經(jīng)典的話，以后將很少能聽得到，甚至再也聽不到了。眾所周知，一直以來國內(nèi)航班都有明文規(guī)定不準(zhǔn)在飛行過程中使用相關(guān)的電子設(shè)備，其中就包含了幾乎不離身的手機(jī)。

　　其實(shí)，在去年的下半年，民航局就曾透漏“我國將放寬飛機(jī)上使用手機(jī)的規(guī)定”。2018年1月16日，中國民航局正式發(fā)布了《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南》。對航空公司如何驗(yàn)證和評估飛機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)的使用提出了具體的要求和指導(dǎo)，這意味著飛機(jī)上使用手機(jī)已成為可能，不過目前來說，還是有些許限制條件。

　　日前東方航空和海南航空先后宣布，自1月18日起，將開放機(jī)上PED（便攜式電子設(shè)備）的使用，旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的智能手機(jī)和規(guī)定尺寸內(nèi)的筆記本電腦或平板電腦、電子書、多媒體播放器和電子游戲機(jī)等小型PED設(shè)備。

國內(nèi)航空史上首班允許使用手機(jī)的航班順利抵達(dá)

　　1月17日晚21:35，中國民航歷史上首班允許使用手機(jī)的航班HU7781（海口—北京）順利起飛，并于1月18日00:40安全抵達(dá)首都國際機(jī)場。據(jù)悉，此次航班由海航總裁孫劍鋒親自執(zhí)飛，執(zhí)飛飛機(jī)為787-9，值得一提的是，該航班提供WiFi。

　　此外，東方航空首班允許使用手機(jī)的航班MU587（上海—紐約）于北京時間1月17日11:46就已經(jīng)起飛，本來是首班可以使用手機(jī)的國內(nèi)航班。不過，機(jī)上乘客在1月18日0點(diǎn)才能正式打開手機(jī)，“遺憾”錯過歷史性的一刻。

　　重點(diǎn)來了，接下來這個坐飛機(jī)“要考”：旅客飛行全程中使用具有飛行模式的手機(jī)等小型PED設(shè)備，需打開手機(jī)“飛行模式”，并關(guān)閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的手機(jī)等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。不過，東航和海航在部分航班上有為旅客提供了WiFi服務(wù)。

　　值得一提的是，超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備（外形尺寸長寬高三邊之和大于31厘米）僅可在飛機(jī)巡航階段使用，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。此外，需要注意的是，目前并不是所有國內(nèi)航班都能在飛機(jī)上玩手機(jī)，還有不少主流航空公司還沒正式公布。各位乘坐飛機(jī)的時候需要留意，務(wù)必遵守各家航班的明文規(guī)定。

　　雖然目前民航局局表示經(jīng)過技術(shù)測試、規(guī)章修訂等一系列工作，認(rèn)為開放機(jī)上便攜式電子設(shè)備使用的條件已基本成熟。但除了海南航空、東方航空、春秋航空宣布解綁手機(jī)禁令之外，其他國內(nèi)航空公司還需要一些時日。

　　隨著上述航班的新規(guī)的實(shí)行，這意味著從今天起（1月18日）乘坐該航班的乘客將可以在飛機(jī)上使用手機(jī)，而飛行過程中需要關(guān)機(jī)的慣例也逐漸正式成為過去。