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Talk客:小米、魅族新品發布會再度“撞車”,你看好哪家?

  科客點評:歷史總是驚人的相似,這是小米、魅族新品發布會第二次“撞車”了,會碰撞出怎樣的火花?

  近年來,小米魅族算是互聯網行業中公認的一對歡樂“小冤家”,他們除了日常互懟之余,有時候重磅新品發布也會撞車。2017年7月26日,小米、魅族將再度上演《撞車風雨》,簡而言之,一場大戲即將上映。不過,這次小米的風頭似乎蓋過了魅族,你覺得這是為什么?是營銷套路的勝利嗎?本期Talk客來一起聊聊這個問題。

Talk客:小米、魅族新品發布會再度“撞車”,你看好哪家?

  Doom:

  說到魅族和小米,這對其實是大家都知道的“老冤家”了。不過時至今日,魅族再次遇上小米似乎沒了從前那股勁,的確今年的魅族到了調整期,不僅產品發得沒這么頻了,連旗艦也都放在了7月才發布,感覺都有些只是走走過場而已。再加上即將發布的魅族PRO 7的配置預計是P25,副屏的實用性又不高,而且影響觀感的金屬拉絲設計也不像是魅族能設計出來的產品,估計魅友們看了心都應該涼了。

Talk客:小米、魅族新品發布會再度“撞車”,你看好哪家?

  反觀小米,不但快速地拓展線下店。同時還請來了人氣頗高的吳亦凡來為新品代言,即便是中端機型,但這熱度和氣焰可不比魅族PRO 7要遜。這么一來,如今小米和魅族的對抗似乎已經失去了可比性,曾幾何時轟動科技圈的對抗已經沒有了味道。魅族淪落到這地步很大程度是由于太過依賴聯發科處理器了,聯發科一倒,魅族也隨之失去了聲音。所以為了日后的發展,“萬年聯發科”的魅族也還是與高通和解了。

Talk客:小米、魅族新品發布會再度“撞車”,你看好哪家?

  跟小米相比,小米已經能勝任高通高端處理器的國內首發,而魅族呢則仍在開發高通旗艦的路上。這么一比,大家應該很清楚現在小米跟魅族的距離了吧?魅族想要跟上小米以及第一梯隊的步伐,不僅得靠出色的設計,同時還得靠高通。眼看小米已經向OPPO、vivo學習玩起了明星營銷,對于魅族來說昔日的老對手也早已拋離了自己,說實話小米和魅族如今的差距還真有點大,不是一朝一夕就能追上。

  M8:

  相比互聯網公司小米,手機廠商魅族可謂生不逢時,同時在營銷方面又過于薄弱。魅族的第一臺手機魅族M8在07年就立項,歷經兩年才做出來。雖然當時反映不錯,但也基本都是“煤油”在捧場,沒有了強力的營銷,M8仍然只是一臺小眾手機。而到了魅族發力線下店時代,卻仍然在營銷上栽跟頭。同時由于沒有渠道方面的優勢,魅族線下店內的手機很多都得加價購買,這也讓本來運營成本就高的線下店長們無力堅持。

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  反觀小米,深諳營銷之道。第一款手機就很好的抓住目標用戶痛點進行宣傳,而一開始小米也沒直接就開啟小米之家等小米專賣店,而是先采用和渠道商合作的方式慢慢進入市場,知名度達到了一定程度后,再在出色營銷的配合下,開始鋪設線下店。小米的饑餓營銷雖然讓很多真心想買小米手機的人深惡痛絕,但小米也是得益于此才能在中華酷聯中突圍,成為當時的銷量冠軍。

Talk客:小米、魅族新品發布會再度“撞車”,你看好哪家?

  7月26日,小米和魅族的發布會又很不巧的撞上了。雖然小米的銷量已大不如前,但瘦死的駱駝比馬大,在目前階段,吊打魅族還是綽綽有余。在很多人眼中,小米已經是大眾品牌,此次新品就請來了人氣偶像吳亦凡代言。魅族呢,除了在發布會上請來小眾偶像唱幾首歌裝裝文藝,也別無他法了,更何況裝文藝還裝不過錘子。雖然黃章回歸,魅族將會有所轉型,但如果走不出一條屬于魅族的新路子,恐怕也只能在激烈的市場競爭中慢慢消亡。

  xiao:

  如果沒記錯,距離上一次撞車還是在2015年9月份,那時是魅族PRO 5“撞車”小米4c的發布會。因而有了網上流傳很廣的一張圖片,描繪了當時那種劍拔弩張緊張氣氛,有種一言不合就隨時開干的錯覺。話說回來,簡單回顧了一下這兩次發布會撞車事件。偶然發現其中一個亮點,就是這兩次發布會均是魅族旗艦級“對戰”小米中低端機器,真是巧合還是有意為之呢?這難免會讓人遐想連篇。

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  另一方面,從目前的勢頭來看,魅族新品吸引力度,以及宣傳方式似乎都有點乏力。反觀小米的明星造勢,甚至搬出實驗室神秘項目等各種攻勢預熱,這招在當今互聯網來說確實略勝一籌。不過,魅族也不是省油的燈,想必它也不會僅依賴Pro 7和魅族史上最高端耳機來撐場那么簡單,畢竟這旗艦也打磨了將近大半年,相信魅族會給我們帶來不一樣的驚喜。

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