科客點(diǎn)評(píng)：vivo能展示黑科技自然是想秀實(shí)力，不過可別像魅族和OPPO那樣展示完技術(shù)后就沒影了。

　　每天準(zhǔn)時(shí)送上你不可以錯(cuò)過的當(dāng)天熱點(diǎn)新聞，盡享一天的營養(yǎng)資訊大餐，你絕對(duì)不能錯(cuò)過。

1、與全面屏更搭 vivo首發(fā)屏內(nèi)指紋識(shí)別技術(shù)？

　　6月21日，vivo智能手機(jī)官博表示將在6月28日舉辦的2017MWC展會(huì)上，vivo會(huì)首發(fā)全新技術(shù)。從預(yù)熱海報(bào)中“解鎖未來”的字樣以及指紋嵌入手機(jī)的圖案，我們不難發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)全新技術(shù)跟指紋識(shí)別技術(shù)有關(guān)。結(jié)合此前電子行業(yè)分析師潘九堂曝出的一個(gè)背面印有vivo標(biāo)志的樣機(jī)解鎖視頻，這或許暗示著vivo將首發(fā)屏內(nèi)指紋識(shí)別技術(shù)。

　　為了迎合在今年爆發(fā)的全面屏手機(jī)潮流，不少手機(jī)廠商都在研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，不過此前報(bào)道指出由于三星目前正在開發(fā)的屏下指紋技術(shù)會(huì)導(dǎo)致屏幕亮度不平衡的問題，所以等到明年上半年的Galaxy S9才能看到這一技術(shù)，vivo能否率先趕超三星實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，我們不妨拭目以待吧。

2、可彎曲筆記本要來了？聯(lián)想：別急，先讓我做個(gè)PPT

　　近日，聯(lián)想就在紐約舉行的發(fā)布大會(huì)上展示了一款可彎曲筆記本，這款筆記本搭載的是可彎曲顯示屏，配備觸控筆，但是取消了觸控板，同時(shí)使用語音命令而不是鼠標(biāo)進(jìn)行人機(jī)交互，至于其他具體細(xì)節(jié)，聯(lián)想并沒有給予我們更詳細(xì)的信息。

　　比較有意思的是，在去年的TechWorld大會(huì)上，聯(lián)想就展示過自家的可彎曲智能手機(jī)Cplus和可折疊平板Folio，前者只需輕輕一扣就可戴在手腕上，后者可以像打開書本一樣實(shí)現(xiàn)對(duì)折。聯(lián)想都發(fā)布了三款酷炫的PPT產(chǎn)品，但是什么時(shí)候能量產(chǎn)還是個(gè)未知數(shù)。

3、三星Q2營業(yè)利潤(rùn)或創(chuàng)新高 超越蘋果登頂全球第一

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，分析師的預(yù)測(cè)報(bào)告已經(jīng)指出，三星電子今年第二季度的營業(yè)利潤(rùn)可能會(huì)再創(chuàng)新高，或?qū)⒊^116億美元，而華爾街對(duì)蘋果在Q2的預(yù)期為105億美元。不僅如此，這個(gè)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)甚至比Facebook、亞馬遜、Netflix和谷歌這四大公司的營業(yè)利潤(rùn)之和還要高，這四家公司今年第一季營業(yè)利潤(rùn)總和只有111.5億美元。

　　三星能再創(chuàng)新高得益于半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，DRAM和NAND閃存由于需求旺盛，還在不停地漲價(jià)。除此之外，三星的OLED屏幕也是一大利潤(rùn)來源，三星在小型和中型OLED顯示屏方面基本處于壟斷地位。如此看來，即使三星的移動(dòng)業(yè)務(wù)在中國市場(chǎng)大不如前，但是三星集團(tuán)這個(gè)龐大帝國依然強(qiáng)悍無比。

4、滴滴車主5.0發(fā)布：提升接單效率，增加時(shí)薪

　　近日滴滴全新升級(jí)了車主客戶端，發(fā)布5.0版本——滴滴車主。該版本在界面操作、導(dǎo)航模式、判責(zé)申訴等方面均有提升優(yōu)化，可幫助車主進(jìn)一步提升接單效率，增加時(shí)薪。同時(shí)，車主服務(wù)分、收入、榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)抡故靖鞔_，車主可更清楚地了解自身收入與服務(wù)水平。即日起，滴滴車主們可前往iOS、Android應(yīng)用商店下載、更新滴滴車主5.0。

　　滴滴車主客戶端升級(jí)后，有三個(gè)亮點(diǎn)。5.0版車主客戶端內(nèi)置導(dǎo)航新增全屏和夜間模式。同時(shí)申訴入口更加明確，在系統(tǒng)判責(zé)后24小時(shí)內(nèi)，不認(rèn)可系統(tǒng)判責(zé)結(jié)果的車主可通過訂單界面的“申訴”入口進(jìn)行相關(guān)申訴，滴滴將會(huì)基于數(shù)據(jù)、判責(zé)模型計(jì)算等手段在3個(gè)工作日內(nèi)給予車主二次判責(zé)的反饋，確保車主應(yīng)有的權(quán)益。另外，車主榮譽(yù)體系更完善。上線車主榮譽(yù)體系地區(qū)的快車車主可通過滴滴車主5.0首頁和個(gè)人中心更清楚地了解自身服務(wù)分情況與榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)碌墨@得情況。

5、ofo回應(yīng)工資拖欠事件：系供應(yīng)商員工 目前工資已發(fā)放

　　最近ofo可以說是正處于多事之秋，首先是投資摩拜的馬化騰和為ofo站臺(tái)的朱嘯虎在朋友圈互懟后點(diǎn)燃了戰(zhàn)火，隨后ofo聲稱為了搭建新信用體系，把押金由99元漲至199元，最近ofo還宣布已經(jīng)全面開始啟用全球首款NB-IoT“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，然而被摩拜懟了回去。

　　這幾件事足以讓ofo成為關(guān)注的焦點(diǎn)，不過如今有網(wǎng)友爆料稱，ofo天津劉園倉儲(chǔ)拉橫幅討債ofo，橫幅內(nèi)容顯示“小黃車還我血汗錢”，更是把ofo推向輿論風(fēng)口。隨后ofo回應(yīng)，圖中工人為ofo供應(yīng)商員工，被供應(yīng)商拖欠了工資，目前工資已發(fā)放。添加科客公眾號(hào)kekebat，獲取更多精彩資訊。