科客點(diǎn)評(píng)：單獨(dú)想推動(dòng)某項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)還是蠻吃力的，對(duì)于三星來(lái)說(shuō)肯定也一樣。

　　據(jù)科技博客AppleInsider北京時(shí)間3月25日?qǐng)?bào)道，三星電子擬將Galaxy Note7起火事故后制定的新電池檢測(cè)程序推廣為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是運(yùn)營(yíng)商和手機(jī)制造商目前為止基本上沒(méi)有重視三星的這一努力。 這些公司大部分認(rèn)為他們現(xiàn)有的安全檢測(cè)程序已經(jīng)足夠好。不過(guò)，一些公司據(jù)稱(chēng)正在根據(jù)三星與公眾分享的數(shù)據(jù)悄然調(diào)查電池安全問(wèn)題。

　　“我可以肯定地說(shuō)，工程師們會(huì)研究三星公開(kāi)的信息，”一家手機(jī)制造商的發(fā)言人稱(chēng)，“每家手機(jī)制造商都會(huì)這么做?！比堑臋z測(cè)程序分為8個(gè)不同的步驟：外觀檢查、X光檢查、電芯拆解檢查、泄漏檢查、加速使用檢查、充放電檢查、電壓變化檢查以及涉及擊穿、過(guò)度充電、極端溫度情況下的多次耐久性檢查。

　　在發(fā)生Galaxy Note7起火事故前，三星據(jù)稱(chēng)依靠電池供應(yīng)商進(jìn)行電池安全檢查，但是現(xiàn)在也開(kāi)始自主實(shí)施檢查。LG稱(chēng)，公司最新手機(jī)G6通過(guò)了電池?fù)舸z測(cè)。摩托羅拉稱(chēng)，公司會(huì)進(jìn)行內(nèi)部檢測(cè)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上實(shí)施額外檢測(cè)，并獲得了第三方實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證。TCL承認(rèn)，在Galaxy Note7起火事故后，公司評(píng)估了供應(yīng)商的檢測(cè)方法，但認(rèn)為他們的檢測(cè)程序完善。

　　通常情況下，除了運(yùn)營(yíng)商實(shí)施的有限檢測(cè)或者美國(guó)無(wú)線(xiàn)通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)的要求外，手機(jī)制造商幾乎沒(méi)有可遵循的行業(yè)電池標(biāo)準(zhǔn)。蘋(píng)果一般不會(huì)透露他們的電池安全檢測(cè)方法，他們一般很少需要應(yīng)對(duì)iPhone起火事故，但是偶爾會(huì)遇到其它電池問(wèn)題。去年年底，蘋(píng)果推出了電池更換項(xiàng)目，以解決部分iPhone 6s手機(jī)出現(xiàn)突然關(guān)機(jī)的問(wèn)題。（鳳凰科技，原標(biāo)題《三星擬將新電池安全檢測(cè)推廣為標(biāo)準(zhǔn) 但行業(yè)反應(yīng)冷淡》）