科客點評：隨著人口不斷向一線城市涌入，綠色出行健康理念的倡導，共享單車在人們心中占據的分量越來越重。利益驅使之下，未來誰將主宰市場，共享單車的趨勢如何，誰也說不準。

　　企鵝智酷2月13日發布了一線城市出行大數據報告，報告選取北上廣深四城的“出行半徑”大數據進行分析。2016年以來，“網約車”全面滲透，“互聯網+共享經濟”模式成長迅速，同時，共享單車領域也開始涌現出大量需求。

　　過去一年里，已有超過20個共享單車APP陸續擠進全國10多個大城市里。隨著人口向一線城市涌入，北上廣深的通勤壓力凸顯，而出行服務的互聯網化，類似網約車、共享單車等緩解出行壓力的服務出現，無疑是一劑良藥。得益于此，由此產生的大量需求將釋放巨大的社會和商業價值。

　　順勢而為：日常出行+共享單車=商業價值

　　日媒目前稱，中國的共享單車服務正在快速增長，越來越多消費者可以用更低的價格享受到智能結算的出行方式。為何共享單車能夠迅速席卷消費市場？解決“最后一公里”短距離通勤問題或許是它能風靡全國的魔力所在。

　　“最后一公里”指從軌道交通或公交站點到家的一段路程。現實中存在不少交通盲點區域，缺乏充足的接駁交通工具，導致步行距離過長，影響了公共交通便捷出行。一定程度上來說，共享單車的出現正好彌補了這一空缺，緩解了短距離通勤壓力，因此這種“自行車+公交車”的交通模式也容易被消費者接受。

　　共享單車領域未來誰主沉浮？

　　比達咨詢近日發布的《2016中國共享單車市場研究報告》數據顯示，預計2017年，共享單車市場用戶規模將繼續保持大幅增長，年底將達5000萬用戶規模。共享單車在國內發展得如火如荼的事實不可否認，滿足了短距離出行的絕對剛需，有收取押金這種非常清晰的盈利模式，共享單車的未來或許會是一片藍海。

　　盡管當下已有20多家企業入駐共享單車領域，但ofo和摩拜才是兩大boss。從ofo和摩拜因為數據排名的互撕中，我們似乎可以看到未來共享單車行業的競爭將會加劇。同時由于該領域門檻低，市場潛力沒有充分挖掘，因而隨時會有越來越多的企業加入，一起爭奪這塊蛋糕。

　　盡管共享單車市場前景被看好，但并非意味著毫無風險。從目前的情況來看，無論哪家企業，都會面臨著消費行為不文明、政策限制、同質化競爭等風險。近期上海將推出一系列規范舉措，嚴禁12周歲以下孩子騎行共享單車。此外，無論所處哪個城市，共享單車總會面臨亂停亂放的窘境，一些不文明的消費行為導致用車難，管理困難，缺乏合理的維護可能會使解決“最后一公里”的初衷變成了阻礙因素。關注科客網官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。