網約車問題多多：這真的是最佳出行選擇嗎？
根據路透社的最新消息，網約車軟件Uber和Careem目前已經在阿聯酋首都阿布扎比暫停服務。
雖說網約車很多人問題，但是依舊有不少人愿意選擇這種出行方式，這就證明了這項服務的本身并沒有什么問題。
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科客網
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科客點評：雖說網約車很多人問題，但是依舊有不少人愿意選擇這種出行方式，這就證明了這項服務的本身并沒有什么問題。
根據路透社的最新消息，網約車軟件Uber和Careem目前已經在阿聯酋首都阿布扎比暫停服務。Careem營銷和通訊副總裁克里斯汀·伊德(Christian Eid)表示，之所以阿布扎比政府勒令停止網約車服務，是因為司機的牌照出現問題。同時阿聯酋《國民報》也報道，有多達50名的Uber和Careem已經被捕，其中部分司機是因為違反規定而被拘留。
一提到網約車，好像就有說不盡的話題。雖然它確實讓我們的出行變得更加方便了，但卻存在著很多的問題。那么究竟網約車服務遇到了什么問題呢？我們一起來看一下。
網約車的管理問題：
就像開頭所講，阿聯酋的Uber和Careem因為司機牌照問題導致了暫停服務。而無獨有偶，在上周，有報道稱Uber將在9月份正式退出澳門。其原因正是因為澳門的Uber司機們在運營服務的10個月內，一共被罰了超過1000萬澳門元（約合125萬美元）的罰款。
網約車雖說與出租車提供著相同的服務，但是它更多的是利用社會的閑散車輛來作為服務的載體，這樣一來在管理方面就會變得十分困難。
社會閑散車輛資源再利用問題：
本來網約車出現的初衷就是為了更好地利用社會的閑散車輛，進而對公共交通壓力及交通工具承載壓力起到緩解作用。可是當網約車行業變得十分火爆的時候，人們便開始爭先恐后的進入這個行業。
更有甚者為了做一名全職的網約車司機，不惜花錢購買汽車。這就導致了短時間內社會上涌現了大量的網約車車輛，嚴重影響了交通運營。
網約車服務在燒錢之后的運營問題：
網約車一開始的時候十分便宜，但隨著時間的推移，優惠的力度及對司機的補貼開始變得越來越少。特別是在Uber與滴滴合并之后，某種程度的壟斷讓目前國內的網約車變得不再“親民”了。
在8月18日，滴滴開始推出了新的計價方式。之前乘客與司機的計價標準一致，可是經過調整之后，司乘兩端就會采用不同的標準分別計價。雖然整體的收費與之前差不多，但已經有不少的司機表示自己的訂單及公司給予的獎勵越來越少。
雖說問題多多但依舊是一種發展趨勢：
雖說網約車的問題不少，但是比起傳統的出租車來講，依舊擁有比較大的優勢。首先比起傳統出租車，網約車可以做到隨叫隨到。其次網約車大部分是私人汽車，所以在汽車的款式及舒適度上都要比傳統出租車更好。最后，在經過了一段時間的“燒錢”舉措之后，很多乘客已經習慣在出行的時候選擇網約車服務。所以即便優惠幅度下降了，大部分的用戶依舊會有種“回不去”的感覺。關注科客網官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。
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