科客點(diǎn)評(píng)：這么看來，最環(huán)保的始終還是利用人力的自行車。

　　雖然電動(dòng)汽車不會(huì)像傳統(tǒng)的汽車一樣排放二氧化碳，但是它們也沒有我們想象中那么環(huán)保。一項(xiàng)最新的的研究報(bào)告表明，由于重量的增加，電動(dòng)汽車產(chǎn)生的顆粒物跟燃油車是相同的。

　　據(jù)了解，這種顆粒物由一些小顆粒和液滴組成，其中包含有碳?xì)浠衔铩U、鋅和鐵等多種空氣中的懸浮物。即使不是氣態(tài)，但是這些顆粒物仍然屬于空氣污染，并且被人稱為“粒子污染”。

　　美國環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)表示：“大量的科學(xué)研究證明，粒子污染會(huì)導(dǎo)致許多問題，比如導(dǎo)致心肺疾病患者過早死亡、非致命性心臟病發(fā)作、心律不齊、哮喘加重、肺功能下降以及呼吸困難等等。”

　　有數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)如今的粒子污染只有10%到15%來源于內(nèi)燃汽車，大部分都是來自輪胎、剎車以及馬路上的灰塵。考慮到電動(dòng)汽車的重量比內(nèi)燃汽車要高24%，因此它們會(huì)帶來更多來自輪胎、剎車的粒子污染。

　　研究稱，未來的汽車政策應(yīng)該側(cè)重于制定非廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)所有的汽車制造商減少汽車的重量，以減少粒子污染。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（威鋒網(wǎng)，原標(biāo)題《電動(dòng)汽車會(huì)帶來粒子污染 并不比燃油車環(huán)保》）