新政5月殺到!滴滴優步或變身貴價出租車
現記者從權威人士處了解到,相關部門針對這個網約車平臺的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(簡稱《管理辦法》)最快將于5月初出臺,最遲5月底出臺。
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科客網
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科客點評:網約車相關管理辦法的推出,目的是增加對網約車的監管,但相關制度的制定,目前來看只是讓當前便利實惠的網約車逐步變成高價的出租車而存在。
近年來,隨著滴滴、優步、易到等網約車平臺的飛速發展,用戶群體也越來越多,但隨著用戶的增加,司機惡性騷擾乘客等安全性事件也增多,加上現存出租車市場的生存環境出現了擠壓,各地出現過不少出租車集體罷工的現象。現有媒體記者從權威人士處了解到,相關部門針對這個網約車平臺的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(簡稱《管理辦法》)最快將于5月初出臺,最遲5月底出臺。
據這個權威人士介紹,新的“管理辦法”將對網約車平臺、車輛以及駕駛人員提出了更高的要求,首先網約車平臺需要在某地登記,并取得《道路運輸經營許可證》;其次網約車車輛使用性質登記為出租客運,需要取得預約出租汽車的《道路運輸證》;第三駕駛員要取得《道路運輸從業人員從業資格證》。
這個《管理辦法》的推出,其目的是更加的規范網約車平臺,但給現在相對便利的網約車平臺加上一個枷鎖之后,網約車會不會成為變相的高價出租車呢?答案是可能的。
首先第一點,在網約車車輛登記成為出租客運后,其私家車就變成了純營運車輛,其報廢年限縮短不說,相關的免檢優惠也沒有了;其次駕駛員需要拿到《道路運輸從業人員從業資格證》,無疑是增加了駕駛員的入門成本;再來網約車平臺需要登記并取得《道路運輸經營許可證》,等于完全轉型成了交通運營公司,進一步限制了網約車的自由度,也增加的網約車平臺的運營成本。按照羊毛出在羊身上的道理,這些增加的成本,最終還是轉嫁到消費者身上。關注科客網官方微信kekebat,獲取更多精彩資訊。(文/Wing)
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野野宮舞
靠不正當的手段贏取市場是不會太長久的
史努比
不交任何稅就能營運,算什么玩意
鳳拉斐內
不交任何稅就能營運,算什么玩意
櫻乃公主
流出臺了,要不就沒有法律可言了
夏木鈴
........
貓屋敷蓮
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阿貍
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科拿
最后就是成立出租車第二公司
白純里緒
最快時間沒有方向,最后坑的還是司機朋友們。
斯梅納基
老早就該出臺的
莉采兒
神馬玩意
名雪
本來是想賺外快,現在……
白童子
還是消費者買單
藤堂志摩子
一只聽樓梯響。不見人下來。二。有政策。誰來執行呢
櫻庭葵
網約車是第二個出租車,結果是一樣一樣的,都是被滴滴給耍了
水軒
o 原來最后還是我們漲價了